RX-8 DIY
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RX-8のホイールキズ補修

RX-8のホイールキズ補修

RX-8のホイールのキズの補修を行います。

RX-8のホイールについたキズは、応急処置としてリムステッカーで隠すことができます。

しかしこのまま放置もどうかと思うので、きちんと補修したいと思います。

まずはステッカーはがしをを使い、RX-8のリムステッカーを剥がします。

そしたら、シートで全体的に汚れを取ります。

サンドペーパーを使って研磨します。

100、320、600、1000の順番に使っていきましょう。

磨いたら、再びシートを使って汚れを落としておきます。

シリコンリムーバーで油脂を取ります。

さらにマスキングします。

アルミパテの本剤と硬化剤を同量で出し、ヘラで混ぜます。

これを補修箇所に塗ります。

しばしの間、硬化するのを待ちます。

一日おいておけば、アルミパテはカチコチに固まってくれます。

この上にリムステッカーを張り、隠すという方法もありますが、今回は塗装を行います。

タッチペンのチタニウムグレーを使用し、塗装を行います。

タッチペンをスプレー化するために、エアータッチも入手する必要があります。

タッチペンを使うと、狭い範囲で出るし、薄く塗れるので作業が簡単になります。

塗装の方法としては、まずマスキングをして、プラサフ、乾いたらサンドペーパーで研磨します。

600から1000へと研磨します。

さらにボカシて、数回に分けて塗装します。

さらにクリア、ボカシ。

乾いたらマスキングを剥がして、段差があるところがあれば再塗装します。

良く乾かしてからコンパウンドで磨いたら、RX-8のホイールのキズ補修は完了となります。

RX-8のサス取り外し(リア)

RX-8のサス取り外し(リア)

RX-8のサスを取り外します。

今回は、リア部のみの取り外しです。

RX-8のリアのサスを取り外すには、トランクルームを開けて置く必要ああります。

そうすると、照明がつきっぱなしになってしまうので、もったいないです。

なので、電球を取り外しておきましょう。

RX-8のトランクルームの上、リアスピーカーパネルの裏に電球があります。

トランクルームサイドの内装についているファスナーを取り外します。

これで内装がめくれるので、サスが取り外せます。

アッパーの2本のネジを外します。

14mmのネジです。

フロア側にも14mmのネジがついているので、これも外します。

フロア側のネジは3本です。

しかし、トランク側から外せるのは2本だけです。

向こうがわのネジ1本は、フェンダー側から固定されています。

これは、1人でサス交換をするときに、フェンダー側からサスの仮固定ができるようにという配慮です。

続いてフェンダー側から作業します。

ジャッキアップし、ウマをかけてタイヤを外します。

リアのアッパーアームは2本のアームでできています。

リア側の17mmのボルトだけを外しましょう。

トルクがかかっています。

レンチを滑らせながら、注意して外しましょう。

RX-8のABSセンサーケーブルの固定具を外します。

サス下部の17mmの固定ボルトを外します。

アッパーマウント部のフェンダー側の固定ボルトを外します。

これでサスはフリーの状態になります。

落とさないように、慎重に取り外しましょう。

RX-8のボディコート

RX-8のボディコート

RX-8のボディコートをします。

納車時にボディコートをかけてもらって、かつ定期的にコーティング剤でメンテナンスをしている場合、RX-8へのボディコートは、それほど大変な作業ではありません。

というか、とても簡単です。

軽く洗車をして、コーティング剤を塗布するだけで作業は終了してしまいます。

しかし、汚れがついたまま放置をしていると、鉄粉がこびりついたり、雨ジミがこびりついたりとひどい状態になります。

ボディコートをする前には、磨いてこれらの汚れを落としてからにしましょう。

下地が汚れたままでコーティングをしても、効果を出すことはできません。

まず、下地処理をしないといけません。

ウォータースポットあたりは、汚れやすいので、下地処理のときには念入りに磨くようにしましょう。

まず洗車をして、ポリッシャーをかけます。

それからボディコーティングという流れになります。

鉄粉がひどく付着している場合は、鉄粉除去剤で取り除いておく必要もあります。

コーティング剤は、グラスコーティングにすると、輝きが違います。

鏡面仕上げのような美しさがRX-8にもたらされます。

しかし、RX-8にグラスコーティングをする場合は、とくに丁寧に下地処理をする必要があります。

グラスコーティングは、その下もキレイに透かしてしまうので、下地が汚いと、それが丸見えになってしまうためです。

キレイな仕上がりを得たいのなら、より磨きをかける必要があります。

メンテナンスDVD Vol.1 ダイジェスト外装編&内装編

RX-8 プラグ交換方法

RX-8のプラグは、一般的なレシプロエンジンの搭載位置にはなく、フロントタイヤの左側の奥にあります。

RX8プラグ交換方法

RX-8に最適なオイル

RX-8に最適なオイルといえば、やはりロータリー専用オイルです。レシプロエンジンと違って高温になりがちなロータリー専用に作られたオイルがやはり最適といえます。なかでも、マツダがリリースする「シンセレネシス」は、RX-8のロータリーだけに特化して作られたRX-8専用オイルになります。
100%化学合成油で、0w-30という粘度で、耐摩耗性に優れておりエンジン自体の寿命を長持ちさせるエンジンといえます。
RX-8 オイル

RX-8 ドア内張り取り外し方法

RX-8のドアの内張りの取り外し方法です。
RX-8 ドア内張り取り外し方法
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RX-8 ステアリング取り外し方法

RX-8のステアリングの取り外し方法です。ステアリングの取り外しは、バッテリーのマイナス端子の絶縁を行ってから5分経過した後で作業開始してください。
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RX-8 ハイマウントストップランプ取り外し方法

RX-8のハイマウントストップランプの取り外し方法です。
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RX-8 シート取り外し方法

RX-8のシート取り外し方法です。RX-8の純正シートは、スポーツシートの為、シートの全高が結構あります。
そのために、慎重に作業しないと内装を傷つけたりしますので、注意して行ってください。
RX-8のシート取り外し方法

オリジナルパッケージ
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